拉力傳感器基本原理與結(jié)構(gòu)差異：拉力傳感器與壓力傳感器皆屬力傳感器類別，核心測(cè)量原理均基于應(yīng)變效應(yīng)。當(dāng)彈性體受力產(chǎn)生變形時(shí)，粘貼在其表面的應(yīng)變片會(huì)隨之發(fā)生電阻變化，經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換，最終輸出電信號(hào)。不過，二者在受力方向與彈性體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在本質(zhì)區(qū)別：

拉力傳感器：彈性體結(jié)構(gòu)常見為柱式、S 型或輪輻式，配備拉環(huán)、掛鉤等受力附件，專為承受沿軸線方向的拉伸載荷而設(shè)計(jì)。其極限壓力承受能力通常僅為額定拉力的 10%-20%（具體數(shù)值依結(jié)構(gòu)強(qiáng)度而定）。

壓力傳感器：采用活塞式、膜片式或壓式結(jié)構(gòu)，具有平面承壓面。彈性體經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，適用于承受軸向壓縮載荷，部分型號(hào)可承受高達(dá)額定壓力 150% 的過載壓力。

結(jié)構(gòu)適應(yīng)性局限

常規(guī)拉力傳感器的彈性體在受壓時(shí)，可能會(huì)發(fā)生屈曲變形（例如細(xì)長柱體結(jié)構(gòu)），從而致使非線性誤差大幅增大。以某型號(hào) S 型拉力傳感器（量程 10kN）為例，當(dāng)承受 5kN 壓力時(shí)，其非線性誤差從 0.1% FS 急劇上升至 1.2% FS，遠(yuǎn)超工業(yè)測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。

雙向力傳感器的特殊設(shè)計(jì)

部分高端型號(hào)通過優(yōu)化彈性體結(jié)構(gòu)（如采用雙彎曲梁設(shè)計(jì)或十字梁結(jié)構(gòu)），得以實(shí)現(xiàn)拉壓雙向測(cè)量。這類傳感器通常會(huì)標(biāo)注 “± 量程” 參數(shù)，比如 ±50kN，意味著可同時(shí)測(cè)量 50kN 的拉力和 50kN 的壓力，典型精度等級(jí)可達(dá) 0.05% FS。

工程應(yīng)用中的注意要點(diǎn)

使用拉力傳感器測(cè)量壓力時(shí)，需滿足以下條件：

壓力載荷不得超過傳感器標(biāo)注的最大允許壓力（并非拉力量程，需查閱產(chǎn)品手冊(cè)）。

加載方式必須確保軸向?qū)χ?，避免產(chǎn)生附加彎矩（建議使用球面墊圈等調(diào)心附件）。

對(duì)于非雙向設(shè)計(jì)的傳感器，需通過實(shí)驗(yàn)確定壓力測(cè)量時(shí)的修正系數(shù)（例如某柱式拉力傳感器在壓力測(cè)量時(shí)需乘以 0.985 的修正因子）。

拉力傳感器能否用于壓力測(cè)量，取決于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與量程參數(shù)。常規(guī)單向拉力傳感器僅能承受有限壓力（通常小于額定拉力的 20%），用于壓力測(cè)量時(shí)，必須嚴(yán)格驗(yàn)證精度與結(jié)構(gòu)安全性；專用雙向力傳感器通過特殊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)拉壓雙向測(cè)量，適用于需要同時(shí)監(jiān)測(cè)拉壓載荷的場(chǎng)景。在工程實(shí)踐中，應(yīng)依據(jù)具體測(cè)量需求（量程、精度、載荷類型）合理選擇傳感器類型，必要時(shí)通過實(shí)驗(yàn)標(biāo)定和信號(hào)處理來確保測(cè)量的可靠性。