都說(shuō)進(jìn)口商品很好，那么，進(jìn)口應(yīng)變片稱重傳感器內(nèi)置應(yīng)變片稱重傳感器真的比國(guó)內(nèi)傳感器好嗎？讓我們一起比較一下：

由于中國(guó)超載管理的特殊性，中國(guó)已成為世界上傳感器需求最大的市場(chǎng)，需求促進(jìn)生產(chǎn)，在巨大的市場(chǎng)需求下，自然會(huì)吸引許多國(guó)際企業(yè)積極開(kāi)發(fā)這些產(chǎn)品，加上國(guó)內(nèi)路況復(fù)雜，生產(chǎn)研發(fā)接近需求市場(chǎng)，研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)可以結(jié)合國(guó)內(nèi)道路及時(shí)技術(shù)改進(jìn)，因此，與國(guó)外相比，中國(guó)傳感器技術(shù)有非常迫切的需求和更充分的發(fā)展和改進(jìn)條件。在國(guó)外，特別是歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，由于嚴(yán)格的超載法律制度，其重型車輛，特別是超重型車輛很少，自然不會(huì)像中國(guó)那樣關(guān)注產(chǎn)品的研發(fā)，相關(guān)技術(shù)自然發(fā)展緩慢。

由于我國(guó)應(yīng)變片稱重傳感器的研發(fā)水平已超過(guò)國(guó)外，國(guó)外進(jìn)口應(yīng)變片稱重傳感器與國(guó)內(nèi)應(yīng)變片稱重傳感器自然存在較大差距，如下三點(diǎn)：

1.國(guó)外進(jìn)口應(yīng)變片稱重傳感器外殼采用上下單梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用擠壓裝配，晶片易破裂，導(dǎo)致傳感器損壞；專利設(shè)計(jì)的脊柱緩沖結(jié)構(gòu)，可有效避免強(qiáng)沖擊損壞，大大提高傳感器使用壽命；此外，應(yīng)變片稱重傳感器晶片采用世界上最先進(jìn)的晶磚母體，韌性和硬度達(dá)到理想狀態(tài)，可保證核心部件的長(zhǎng)期有效使用；

2.從國(guó)外進(jìn)口的應(yīng)變片稱重傳感器的設(shè)計(jì)理念是定位于歐洲市場(chǎng)的橋梁預(yù)檢和車輛軸載系統(tǒng)(交通流量調(diào)節(jié))。因此，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度低，抗過(guò)載性和抗沖擊性差，導(dǎo)致日常使用中故障率高。應(yīng)變片稱重傳感器由航空鈦鋁合金制成，具有優(yōu)異的硬度和韌性，能有效保證傳感器的長(zhǎng)期使用。

3.雖然從國(guó)外進(jìn)口的應(yīng)變片稱重傳感器承諾使用10年，但實(shí)際上依靠頻繁地維護(hù)來(lái)維持使用壽命。力準(zhǔn)傳感器生產(chǎn)的應(yīng)變片稱重傳感器具有雙核設(shè)計(jì)、5重保護(hù)、信號(hào)強(qiáng)、更穩(wěn)定、使用壽命超過(guò)10年、維護(hù)不足等特點(diǎn)。